522
作为一款面向未来打造的顶级产品，途观并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在整体设计方面，途观整体的设计比较稳重的，整个车头看起来圆润，两侧车灯造型颇为规整，大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出途观的造型。新车车尾造型十分高档，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯亮同样辨识度非常高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
全新途观整车内饰年轻，在车内有家一般的感觉。真皮包裹的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控区域采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。途观配备皮质的座椅。
长宽高分别为4506×1809×1685mm，轴距也达到了2684mm，在同级别的车型中，途观的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为400L，拓展容积为1530L，在同价位同级别的车型中，途观的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途观搭载1.8涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在6位。
途观的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、儿童座椅接口、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
为了更全面客观的了解途观，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途观的口碑词云，具体情况如下：
内容由作者提供，不代表易车立场
停售
